{"id":158167,"date":"2026-06-30T21:24:00","date_gmt":"2026-07-01T00:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodenoticias.com.br\/?p=158167"},"modified":"2026-06-30T21:24:00","modified_gmt":"2026-07-01T00:24:00","slug":"tarcisio-pretende-rever-concessao-da-linha-17-ouro-e-manter-metro-antigo-com-o-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodenoticias.com.br\/?p=158167","title":{"rendered":"Tarc\u00edsio pretende rever concess\u00e3o da Linha 17-Ouro e manter metr\u00f4 antigo com o Estado"},"content":{"rendered":"\n
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Governador afirmou que avalia retirar monotrilho do contrato com a concession\u00e1ria e disse que n\u00e3o pretende privatizar as Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.<\/strong><\/p>\n

O governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, afirmou nesta ter\u00e7a-feira, 30 de junho, que pretende rever o contrato de concess\u00e3o da Linha 17-Ouro do Metr\u00f4, monotrilho que liga a rede sobre trilhos ao Aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante a inaugura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Washington Lu\u00eds, que conclui a primeira fase de opera\u00e7\u00e3o do ramal.<\/p>\n

A Linha 17-Ouro foi concedida em 2018 junto com a Linha 5-Lil\u00e1s, mas a opera\u00e7\u00e3o do monotrilho ainda permanece com o Metr\u00f4, j\u00e1 que o ramal est\u00e1 em fase transit\u00f3ria de funcionamento. Segundo o governador, o Estado avalia uma mudan\u00e7a contratual porque a linha tende a ser deficit\u00e1ria, com custos operacionais superiores \u00e0 arrecada\u00e7\u00e3o futura com tarifas.<\/p>\n

De acordo com Tarc\u00edsio, uma eventual retirada da Linha 17-Ouro do contrato dependeria de negocia\u00e7\u00e3o com a concession\u00e1ria. A compensa\u00e7\u00e3o poderia ocorrer por meio de outros servi\u00e7os, melhorias ou expans\u00f5es em linhas j\u00e1 operadas pela iniciativa privada. O governador afirmou, no entanto, que a mudan\u00e7a s\u00f3 ser\u00e1 feita se houver interesse da empresa e que ainda n\u00e3o h\u00e1 prazo definido para a decis\u00e3o.<\/p>\n

A esta\u00e7\u00e3o Washington Lu\u00eds foi entregue nesta ter\u00e7a-feira e acrescenta cerca de 800 metros ao trajeto da Linha 17-Ouro. Com a nova parada, o ramal passa a operar em formato in\u00e9dito em \u201cY\u201d, com bifurca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a esta\u00e7\u00e3o Brooklin Paulista e destinos alternados entre Aeroporto de Congonhas e Washington Lu\u00eds.<\/p>\n

A partir de 1\u00ba de julho, a opera\u00e7\u00e3o transit\u00f3ria da Linha 17-Ouro ser\u00e1 ampliada para o per\u00edodo das 9h \u00e0s 16h, de segunda a sexta-feira. Por enquanto, o servi\u00e7o segue gratuito e sem funcionamento aos fins de semana. A opera\u00e7\u00e3o plena est\u00e1 prevista para outubro, quando dever\u00e1 come\u00e7ar a cobran\u00e7a da tarifa.<\/p>\n

O monotrilho tem extens\u00e3o comercial de 6,7 quil\u00f4metros e oito esta\u00e7\u00f5es, com liga\u00e7\u00e3o entre o Aeroporto de Congonhas, a Linha 5-Lil\u00e1s, em Campo Belo, e a Linha 9-Esmeralda, na esta\u00e7\u00e3o Morumbi. O projeto \u00e9 apontado pelo Metr\u00f4 como uma nova conex\u00e3o de mobilidade para a zona sul da capital.<\/p>\n

Al\u00e9m da revis\u00e3o sobre a Linha 17-Ouro, Tarc\u00edsio afirmou que n\u00e3o pretende mais privatizar as Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, consideradas as mais tradicionais do Metr\u00f4 paulista. A possibilidade havia sido defendida no in\u00edcio de sua gest\u00e3o, mas o governador disse agora que a opera\u00e7\u00e3o estatal tem apresentado bom desempenho.<\/p>\n

Segundo o governador, a decis\u00e3o leva em conta a necessidade de preservar equil\u00edbrio operacional no sistema metroferrovi\u00e1rio e evitar concentra\u00e7\u00e3o excessiva de linhas nas m\u00e3os de poucos operadores privados. Ele tamb\u00e9m citou dificuldades do mercado ferrovi\u00e1rio, como a limita\u00e7\u00e3o de empresas nacionais especializadas e a resist\u00eancia de operadores estrangeiros em atuar no pa\u00eds.<\/p>\n

A mudan\u00e7a de posicionamento ocorre em meio \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da malha sobre trilhos em S\u00e3o Paulo e ao debate sobre concess\u00f5es no transporte p\u00fablico. Para os passageiros, o principal impacto imediato est\u00e1 na expans\u00e3o gradual da Linha 17-Ouro, que passa a atender mais uma esta\u00e7\u00e3o e amplia o hor\u00e1rio de funcionamento durante a fase de testes.<\/p>\n

Servi\u00e7o ao leitor:<\/strong>
Usu\u00e1rios da Linha 17-Ouro devem acompanhar os hor\u00e1rios de funcionamento e eventuais mudan\u00e7as operacionais pelos canais oficiais do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. A opera\u00e7\u00e3o transit\u00f3ria segue gratuita, de segunda a sexta-feira, das 9h \u00e0s 16h, sem atendimento aos fins de semana nesta fase inicial.<\/p>\n

Vinicius Moror\u00f3 \u2013 Jornalista At\u00edpico<\/strong>
Editor-Executivo-Regional<\/strong>
HostingPRESS Ag\u00eancia de Not\u00edcias de S\u00e3o Paulo<\/strong>
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Vinicius Moror\u00f3 – Jornalista At\u00edpico<\/p>\n

Editor-Executivo-Regional | Jornalista | Diretor Editorial Editor-Executivo-Regional da HostingPress Ag\u00eancia de Not\u00edcias de S\u00e3o Paulo, com atua\u00e7\u00e3o voltada \u00e0 coordena\u00e7\u00e3o editorial regional, articula\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos parceiros e fortalecimento da distribui\u00e7\u00e3o de conte\u00fado jornal\u00edstico no Estado de S\u00e3o Paulo. Editor-chefe do Jornal Impacto Cotia, com foco em jornalismo investigativo, interesse p\u00fablico e an\u00e1lise cr\u00edtica de temas pol\u00edticos, sociais e institucionais.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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